「鎖得越實，走得越差」

李曉華 | 綜合維修技師

機芯螺絲嘅扭力，係一條肉眼睇唔到嘅分界線。同一枚機芯、同一個位置，螺絲鎖得過緊，日差可以由五秒變成二十秒，而拆開檢查之下夾板表面平滑、齒輪完整、油量正常，冇一樣嘢睇得出有問題。做手錶機芯保養咁多年，我遇過最難查嘅走時個案，唔少都係源自一粒夾板螺絲入多咗半圈。

呢篇唔會再講全拆流程，亦唔會講二次損傷點樣避免，呢啲另有專文處理。呢度只聚焦一個動作：將螺絲扭入去嗰一下，你到底出咗幾多力。機芯螺絲細到一毫米幾，螺絲頭比頭髮粗少少，但佢壓住嘅係一塊薄到零點幾毫米嘅夾板；力大少少，夾板就會讓位，而夾板一讓位，裡面包住嘅輪系就跟住移位。

反直覺嘅地方在於，問題唔會即刻出現。鎖完嗰刻行得正常，戴兩三個星期之後先慢慢偏慢、振幅跌咗，客人以為係機芯老化，其實只係當初某一口螺絲鎖得太實。呢種滯後效應，令呢類故障最容易被誤診。

一毫米嘅螺絲，點解可以拖慢整枚錶

一粒機芯螺絲有幾細？常見嘅夾板螺絲直徑大約零點八至一點二毫米，全長可能只有兩毫米，重量唔夠零點零一克。但呢粒嘢鎖入去嘅時候，壓住嘅係一整塊夾板同下面幾組輪系。力學上，螺絲只係一個將旋轉變成軸向壓力嘅工具，你扭嘅每一分力，最後都會變成夾板局部嘅壓應力。

根據WOSTEP2024年嘅教學資料，學員喺早期拆裝課就要分清「鎖到貼面」同「鎖死」呢兩件事，兩者喺細螺絲上相差嘅扭力往往唔夠零點二牛頓米，但結果可以完全唔同。鎖到貼面，夾板受壓均勻、貼合原位；鎖死，夾板被夾到局部變形，而金屬變形係唔會自己復原嘅。

我試過幫一位客人驗一枚日差本來穩定喺正五秒嘅自動錶。佢自己換過錶帶之後覺得隻錶「唔同咗」，日差跳到正十八秒，上機測振幅由二百八跌到二百一。拆開睇，三粒自動陀螺絲其中一粒鎖到夾板邊緣有輕微反光，用放大鏡先睇到一圈極細嘅壓痕。重新按規格鎖返，數據就返去原本水平。

呢種個案嘅共通點係：外觀完好、零件無缺、油量正常，問題純粹喺力度。所以查走時問題，我習慣第一句就問：最近有冇人開過底蓋、動過螺絲？呢個問題往往比睇數據更快指向答案。

夾板翹曲之後，齒輪軸向間隙跟住變

機芯夾板係薄金屬件，厚度通常零點三至零點六毫米，上面開滿軸孔同螺絲孔。當一粒螺絲嘅鎖緊力超過夾板可以承受嘅範圍，夾板唔會整體平均下沉，而係喺螺絲孔周圍局部翹起，好似一塊薄板被人用手指揿住一點。翹曲幅度可能只有幾微米，肉眼完全睇唔出，但對於軸向間隙只有十幾微米嘅輪系嚟講，幾微米已經係災難級。

軸向間隙（end shake）係齒輪軸上下可以移動嘅空間，正常值由幾個微米到二十微米左右，靠夾板同主夾板之間嘅距離控制。夾板一翹，呢個距離就跟住改變。翹起嘅位置令軸向間隙收窄，齒輪被夾住，輪系阻力上升，輸出扭力下跌，振幅自然跟住跌。相反，如果螺絲鎖得過鬆或者受力不均，夾板貼唔實，間隙變大，齒輪就會前後走位，齒與齒嘅咬合深度唔穩定，位差跟住變大。

兩種情況都會令走時失準，但表現完全唔同。夾得太緊，通常係整體偏慢、振幅低、上鏈效率差。夾得太鬆，通常係位差大、唔同方位相差好遠、有時快有時慢，戴上手同放低嘅數字差好遠。

呢個就係點解單睇日差數字好容易判斷錯，一定要配振幅同擺幅一齊睇。做手錶機芯保養嘅時候，我一向習慣將「夾板有冇被過度鎖緊」列入基本檢查項，因為呢個問題唔會自己消失，只會隨住佩戴時間越嚟越明顯。

螺絲本身比你想像中脆弱

機芯螺絲多數係極細嘅一字或十字，螺絲頭做得特別薄，因為要藏喺夾板凹位裡面，唔可以頂到其他零件。呢個設計令螺絲頭嘅可用厚度只有零點二至零點三毫米，刀頭插入去嘅深度非常有限。刀頭太薄，咬唔實槽底；刀頭太厚，就會頂住夾板。兩種情況都令扭力傳遞失真，你以為出一分力，實際落到螺絲可能係三分力。刀頭尺寸差一級，例如用一點四毫米批咀去扭一點二毫米螺絲，受力就只集中喺槽邊兩邊極窄嘅位置，一扭就滑牙，同時刮花夾板表面。

滑牙嘅代價唔止係難睇。螺絲頭一旦變圓，下次拆嘅時候要用更大力去扭，而更大嘅力會經螺絲傳去夾板，令翹曲風險再升一級。極端情況要用鑽孔方式移除，夾板同螺絲都要換。螺紋方面亦一樣，機芯螺絲孔多位於薄夾板上，螺紋牙數有限，反覆過度鎖緊會令牙紋被拉薄，出現「扭唔實、又拆唔返」嘅尷尬狀態。

螺絲仲有一個容易被忽略嘅細節：唔同位置用嘅螺絲長度同牙距都唔同，拆落嚟之後一定要分類擺放。混埋一齊再裝返，長螺絲入咗淺孔，一鎖就頂到底，你以為仲未實，其實已經過度受力，而夾板喺呢一下已經被頂到變形。

專業做法：扭力批、手指批同廠方規格

正式嘅做法係分工。第一步用「手指螺絲批」，即係柄身幼、可以喺指間轉動嘅細批，將螺絲手鎖到貼面為止。呢一步唔求力，只求對牙、對正、唔好斜入。螺絲斜入係翹曲嘅主要來源之一，因為斜入嘅螺絲會將夾板一邊抽高，另一邊壓低。

第二步用扭力螺絲批按廠方規格確認。所謂廠方規格，係指機芯技術文件列出嘅扭力值，細螺絲通常喺零點二至零點六牛頓米之間，唔同品牌、唔同螺絲位置都有分別。設定好數值之後，慢慢加力，聽到或者感覺到打滑聲即停，唔好補多一下。呢個「唔好補多一下」係關鍵，因為大部分人嘅習慣係再扭少少覺得穩陣啲，而呢少少就係破壞嘅來源。

根據Caliber Corner2023年嘅分析，唔少被判定為機芯老化嘅個案，拆檢之後發現夾板同軸承座有局部壓痕，而壓痕位置正好對應螺絲孔，反映過往維修曾經用過大扭力。呢類壓痕唔影響即時運作，但會令夾板貼合度下降，日後每次拆裝都更難回復原位。

實務上仲有一個折衷：如果手上冇扭力批，可以用手指批鎖到貼面，再用短柄批輕輕確認，全程靠手感控制，寧鬆勿緊。呢個做法唔理想，但比用長柄大力鎖安全得多。做完之後一定要上測錶儀睇振幅同位差，用數據確認，而唔係靠手感覺得實淨。做手錶機芯保養嘅師傅，理想係每個位置都有對應扭力值可查。

五個常見錯誤，個個都同力度有關

第一，用普通螺絲批大力鎖。家用螺絲批柄身長，槓桿比大，你以為自己出緊「輕輕力」，實際輸出扭力可能已經超標兩三倍。

第二，刀頭尺寸差一級。差一級嘅意思係刀頭寬度同螺絲槽相差零點一至零點二毫米，呢個差距足以令受力集中喺槽邊，造成滑牙同夾板刮痕。正確做法係準備一套由零點五毫米起、每零點一毫米一級嘅批咀，逐級試，揀最貼合嗰支。

第三，鎖螺絲次序唔對。夾板通常有三至五粒螺絲，正確做法係對角、分階段、平均受力：先全部手鎖到貼面，再按對角次序分兩至三輪逐步加力。如果由第一粒開始就鎖死，夾板會一邊被拉住，另一邊翹起，之後點鎖都補唔返。

第四，只鎖一邊就鎖死。呢個係次序問題嘅極端版本，常見於趕時間嘅維修。夾板被單邊拉扯，軸孔位置偏移，齒輪咬合深度改變，走時即刻受影響。

第五，拆螺絲時用錯力。拆嘅時候同樣要控制力度同角度，如果批咀斜入或者一次性猛力扭，螺絲會將夾板扭歪，甚至令軸承座鬆脫，呢種損傷比起鎖得太緊更難補救。

根據Fratello2022年嘅報導，獨立製錶師普遍認為組裝工序之中最難教嘅唔係複雜功能，而係細螺絲嘅手感，因為呢種手感要靠長時間練習同即時反饋建立。呢句說話我完全同意：扭力呢件事，書面規格只係下限，真正嘅穩定來自紀律。做手錶機芯保養最怕嘅唔係唔識，而係以為自己識。

出事之後點分辨，同埋補救要幾錢

走時變差但拆開睇唔出，通常有幾個訊號可以留意。第一，振幅明顯偏低，例如正常二百八以上，實測跌到二百二以下，而上鏈效率仍然正常。第二，位差大，平放同側放相差超過十五秒。第三，螺絲頭有花痕、批咀痕，或者夾板邊緣有極細金屬屑。第四，夾板螺絲孔周圍有反光圈狀壓痕。

呢啲情況要靠測錶儀數據加顯微鏡檢查，唔可以單靠肉眼。顯微鏡下睇夾板平面反光，翹曲位置會出現唔連續嘅光影；再配合扭力批逐粒螺絲測試鬆緊度，就可以定位問題喺邊一粒。

補救方法係：唔好自己再鎖緊或者放鬆。呢個係最常見嘅二次傷害，因為你唔知道原本規格，亦冇工具量度力度，加力只會令翹曲擴大。正確做法係交師傅用扭力批按廠方規格重新鎖，同時檢查夾板有冇永久變形。如果夾板已經翹曲，需要更換夾板或者用專業夾具校正；螺絲滑牙就要換螺絲，部分品牌嘅原廠螺絲要訂貨。

成本方面，單純重新按規格鎖螺絲，一般收費屬基本檢查級別；要換夾板就貴好多，因為夾板本身係主要零件，加上拆裝工時同重新調校，價錢可以相差十倍以上。時間上，重新鎖螺絲當日可以完成，訂零件就要等兩至八個星期，視品牌供應。做手錶機芯保養嘅時候，我通常會同客人講清楚：呢筆錢大部分唔係買零件，係買「唔好再錯一次」。

總結：扭力係一門紀律，唔係一個動作

寫到呢度，重點其實只有一句：機芯螺絲唔係鎖得越實越好，而係鎖得剛剛好。鎖得過緊，夾板翹曲、軸向間隙改變、振幅下跌；鎖得過鬆，齒輪走位、位差變大。兩種都令走時失準，而兩種都唔會喺表面留低明顯痕跡。

讀者可以點觀察師傅手勢？有三個位。第一，有冇用扭力批。第二，螺絲有冇分類擺放，例如按位置排喺螺絲盤格仔裡面，或者按長短分開。第三，鎖螺絲嘅時候有冇分階段、對角上力，而唔係一口氣鎖死。呢三點唔需要專業知識都睇得出，但佢哋直接反映師傅對力度嘅態度。

我記得做過一枚七十年代嘅手上鏈錶，客人話行得唔順、上鏈有聲。拆開之後，夾板四粒螺絲有兩粒花咗，其中一粒鎖到夾板有零點零三毫米翹曲，肉眼完全睇唔出，要放喺玻璃平板上打側睇反光先見到。換螺絲、校正夾板、按規格重鎖，之後日差返到正八秒。客人問我點解只係鎖螺絲都要咁講究，我話：因為你戴嘅係一枚由幾百件零件組成嘅機器，而螺絲係唯一可以令呢幾百件零件維持喺同一個位置嘅東西。呢個就係手錶機芯保養最基礎、又最容易被跳過嘅一環。