
陳雅儀 | 錶帶定製設計師
可以,而且大部分情況下值得。多數品牌嘅原裝扣具都能夠轉移去新造嘅訂做錶帶上面,前提係扣具種類合適、新帶嘅厚度同闊度配合得到、帶尾開孔位置同針徑對得上。真正要判斷嘅唔係可唔可以,而係呢個扣具配呢條新帶會唔會好用。我哋見過唔少客人本來打算連扣一齊換,最後都係留住原裝扣,只換皮帶部分,出嚟嘅效果通常更接近原廠味道。
以下會由原因講到實際操作:邊類扣最容易拆、尺寸要點樣量、拆嘅時候有咩風險、要交咩資料畀師傅,以及邊種情況下應該放棄沿用、索性配新扣。
第一係外觀同辨識度。原裝扣多數有品牌刻字,可能係標誌、商標,或者一串型號代碼,位置通常喺扣面或者扣臂內側。呢啲細節喺街上面一眼望落去就知係邊個品牌,換上通用代用扣之後,錶頭係真嘅,但整體觀感會散。對於會戴去見客、出席場合嘅人,呢點比想像中重要。
根據Hodinkee2023年嘅分析,扣具上面嘅刻字、字體深淺同邊緣打磨,係收藏圈判斷一隻錶完整程度時會參考嘅細節,因為呢啲位最難偽造,亦最容易睇得出有冇換過件。
第二係做工同用料。品牌原裝扣通常用實心不鏽鋼,或者整塊金屬銑出嚟,邊緣打磨圓滑,彈簧力度平均,開合有明確嘅段落感。市面上幾十蚊一個嘅代用扣,多數係衝壓件,扣身薄、邊位有披鋒,用幾個月就開始鬆。呢個差距喺手上會直接感覺到,唔需要儀器都分得出。
第三係成本。一個原裝扣如果日後要補購,價錢可以由幾百到幾千蚊不等,視乎品牌;有啲品牌甚至唔單獨賣扣,要連原條錶帶一齊訂。既然舊帶個扣仲健康,就冇理由白白浪費。
第四係保值。完整嘅原裝配套,包括原裝帶同原裝扣,對日後轉手有幫助。買家會問原裝扣仲喺唔喺,呢個問題冇得答唔知去咗邊。所以就算你換咗訂做錶帶,舊帶同舊扣都應該一齊留住。
針扣最容易處理。結構簡單,一條扣框加一支針,拆嘅時候只要退出彈弓棒或者鬆開螺絲,就可以成個扣同帶身分離。轉移去新帶嘅條件亦單純:新帶帶尾闊度要同扣框內寬一致,厚度要穿得過扣框同針位,通常一至兩毫米之內都冇問題。呢類針扣嘅訂做錶帶訂單,我哋都可以直接用客人寄嚟嘅原裝扣,唔需要特別改模具。

摺疊扣難度中等。佢靠帶尾插入扣身,再靠扣內嘅彈片固定,所以新帶要預留一段特定長度嘅帶尾。根據Revolution2024年嘅報告,唔同品牌嘅摺疊扣,所需帶尾長度差距可以超過十五毫米,有啲要留足七十五毫米,有啲只要六十毫米。帶尾短咗就扣唔實,長咗就會頂住手腕,兩邊都唔舒服。
蝴蝶扣最麻煩。佢係兩片式結構,扣底通常有一塊內襯墊,要求帶尾厚度落喺一個好窄嘅範圍,太薄會滑,太厚會夾唔入。而且左右兩邊嘅接駁位要同扣具軸位對齊,誤差一毫米已經會出現左右不對稱,戴上手好明顯。呢類扣我哋一般會要求客人連舊帶一齊寄嚟,直接喺舊帶上面度位,唔靠猜。
一體式或者特殊結構,例如部分運動錶嘅快拆扣、隱藏式扣、品牌專利扣,多數唔可以轉移。呢啲扣同帶身係一體成型,或者靠專用模具壓合,拆出嚟就會破壞結構,勉強改裝之後兩邊都用唔返。遇到呢種情況,我哋會直接同客人講清楚,唔會硬做。
第一個係扣具內寬。呢個唔等於你平時講嘅錶耳闊度。錶耳二十毫米嘅錶,扣具內寬可能係十八毫米甚至十六毫米,因為原裝帶本身有收窄,行內叫taper。如果你訂一條二十毫米直出嘅新帶,扣框根本穿唔過。所以要量嘅係扣框內側兩邊之間嘅實際距離,用卡尺量,唔好靠眼估。
第二個係帶尾厚度。扣框同扣臂之間有一段空隙,太厚塞唔入,太薄就會搖。針扣一般容許二至四毫米,摺疊扣同蝴蝶扣嘅容許範圍更窄,通常二點五至三點五毫米。呢個數字要同皮革層數一齊考慮,因為訂做帶好多時會加內襯,加完之後厚度會變,落單前要先計清楚。
第三個係開孔位置同孔徑。針扣嘅針有粗有細,直徑可以由一點二毫米到兩毫米。新帶嘅孔太細會塞住甚至裂開,太大就會鬆。孔同孔之間嘅距離亦要跟返扣具嘅調節長度,一般每五毫米一個孔,但唔同品牌唔同。最好嘅做法係數清楚舊帶上面有幾個孔、由帶尾末端起計第一個孔喺幾多毫米、最後一個孔又喺幾多。
根據Monochrome2022年嘅資料,錶帶厚度每相差半毫米,扣具嘅貼合度同開合手感已經有明顯分別,所以厚度呢一項唔可以靠大約數,一定要用卡尺量舊帶最厚嗰一點。
除咗呢三個數字,仲有帶尾長度同彎位。有啲扣具要求帶尾有特定弧度,如果新帶做平身,扣埋之後個扣會歪。所以我哋做訂做錶帶嘅時候,通常會請客人影幾張相:扣具正面、側面、扣埋嘅狀態,同埋用卡尺量度嘅畫面。相片加上數字,基本上可以減少九成以上嘅來回,對雙方都省時間。
拆扣本身唔複雜,但係有幾個位好容易出問題。
彈弓棒老化係最常見。用咗幾年嘅彈弓棒,彈簧可能已經生鏽或者變軟,壓落去唔回彈。強行撬嘅話,棒身會斷喺耳孔入面,到時要鑽孔處理,錶耳位有機會刮花。我哋嘅做法係拆之前先噴少少滲透潤滑劑,等幾分鐘,再用專用叉頭工具平均施力,唔會用螺絲批尖代替。
螺絲滑牙係第二個。有啲扣具用螺絲固定,十字或者一字牙好淺,螺絲批尺寸唔啱就會磨圓個坑。一旦滑牙,要出動螺絲取出器,運氣唔好會連螺絲柱都拉爛。所以拆之前一定要揀啱尺寸嘅批頭,寧願慢,唔好用力壓。
金屬件刮花係外觀問題。扣具本身拋光面好靚,用鉗或者鐵器一夾就留低痕。拆嘅時候最好喺接觸位包一層膠紙,或者用塑膠夾具,工作枱面舖軟墊,跌一次都足以報銷。
皮革邊緣被夾爛係最影響成品。舊帶同扣具之間通常有膠水或者縫線固定,硬拉會連皮面纖維一齊扯起,如果呢條舊帶你想保留,就冇得救。正確做法係先用美工刀沿邊輕輕割開膠水層,再慢慢分離,遇到縫線就要剪線而唔係拉線。
我哋幫客人訂做咗咁多年錶帶,見過唔少係客人自己拆到一半就停手嘅個案。有一次一位客人寄嚟一條潛水錶帶,四支彈弓棒入面有兩支斷咗,佢已經用鉗撬到扣身花晒。最後我哋用超聲波清洗加拋光救返大部分,但邊位嘅凹痕冇得完全復原。所以每次接訂做錶帶嘅單,我都會先問一句:呢個扣你打算自己拆,定係連帶寄嚟。呢個問題答得早,可以省返好多手尾。
最理想係連扣具實物一齊交。師傅可以即場試位、度數、確認帶尾厚度,出錯機會最低。如果唔方便寄,就要提供以下幾項。
扣具內寬,準確到零點一毫米。帶尾厚度嘅容許範圍,可以用舊帶量,亦可以量扣框空隙。針嘅直徑,如果係針扣。開孔間距,同埋第一個孔距離帶尾末端幾多。帶尾需要嘅長度,即由扣具接駁位到帶尾末端。有無收窄,同埋由邊個位開始收窄、收窄到幾多。扣具嘅固定方式,係彈弓棒、螺絲,定係一體壓合。

另外要講清楚你嘅佩戴習慣。手腕圍幾多、平時扣邊個孔、會唔會成日除。呢啲會影響帶尾長度嘅預留。有啲客人手腕細,扣到最入一個孔,如果帶尾留得太長就會頂住,睇落亦都笨重。相反手腕粗嘅人,帶尾要留多一兩個孔位做調節,唔好做到剛剛好。
如果扣具係貴價或者停產件,建議交實物,並且喺運送前影相記錄狀態,雙方都有個依據。有啲客人會問可唔可以只寄扣、唔寄帶,技術上可以,但如果係蝴蝶扣或者摺疊扣,我哋會建議連舊帶一齊寄,因為帶尾長度同彎位嘅參考價值好高。我哋收過最詳細嘅一張清單,客人用手繪畫低扣具剖面,連彈簧粗細都標埋,結果一次就做對,完全冇來回。
有四種情況我會建議配新扣。
扣具已經磨損或者彈簧鬆。扣唔實係安全問題,錶跌咗就冇得追。判斷方法好簡單:扣埋之後用手輕輕拉,如果有明顯虛位,或者會自己彈開,就唔好用。
扣具本身係廉價代用件。如果舊帶上面個扣已經係之前換落嘅通用扣,冇品牌刻字、做工粗糙,就冇沿用嘅價值,不如直接配一個質素好啲嘅,至少外觀一致。
新帶厚度遠超扣具容許範圍。例如你想做一條四毫米厚嘅植鞣皮帶,但原裝扣只食得三毫米,硬塞會夾爛皮邊,長期仲會令扣具變形,到時連扣都報廢。
扣具尺寸特殊,而新帶要改設計去遷就。如果為了用返個扣,要將帶身收窄到唔合理嘅比例,或者帶尾要縮短到扣唔到,咁就本末倒置。錶帶係戴喺手上嘅,實用性優先。
至於保養同交接,換帶之後舊帶唔好即刻丟。將舊帶同扣具一齊捲好,放入密實袋,加一包防潮珠,放喺陰涼位置。皮帶最怕潮濕同擠壓,捲嘅時候要順住原本弧度,唔好反方向摺。如果本身係金屬網帶或者橡膠帶,保養方式又唔同,唔可以照皮帶嘅做法落油。每隔半年拿出嚟透氣,順手檢查扣具彈簧同螺絲有冇鬆。呢個習慣對日後轉手,或者想還原原廠狀態都好有用。
我見過最可惜嘅情況,係客人換完帶之後,將舊帶連扣一齊當垃圾丟咗,兩年後想放錶,買家第一句就問有冇原裝帶扣。所以由今日開始,換帶之前先影一張相,記錄扣具刻字同狀態,再收好,成本近乎零,但將來嘅選擇會多好多。
訂做錶帶沿用原裝扣具,技術上可行,而且多數情況值得做。關鍵係三個數字要準:扣具內寬、帶尾厚度、開孔位置同針徑。針扣最易轉移,摺疊扣要留足帶尾長度,蝴蝶扣要求最嚴,一體式多數唔得。拆扣嘅風險主要來自工具唔啱同耐性不足,彈弓棒老化同螺絲滑牙係兩大殺手。如果扣具已經磨損、本身係代用件、或者新帶厚度遠超容許範圍,就唔好勉強,配一個質素相當嘅新扣反而更實際。想睇齊尺寸指引同物料選擇,可以參考我哋嘅訂做錶帶頁面,入面有完整嘅量度方法同流程說明。
問:原裝扣具拆落嚟之後,可以裝返去新帶上面嗎?
答:可以,只要新帶嘅帶尾闊度、厚度同開孔位置配合得到。最穩陣係連扣具實物交畀師傅試位。
問:拆扣會唔會刮花錶耳?
答:有機會。彈弓棒老化或者工具尺寸唔啱,最容易整花耳孔。建議用專用叉頭工具,拆之前噴少少潤滑劑。
問:摺疊扣同蝴蝶扣邊個容易轉移?
答:摺疊扣相對容易,只要帶尾長度夠。蝴蝶扣要求帶尾厚度精準,誤差一毫米已經會左右不對稱,兩者都比針扣難。
問:新帶厚度一定要同舊帶一樣嗎?
答:唔一定,但要落喺扣具容許範圍之內。針扣一般二至四毫米,摺疊扣同蝴蝶扣通常二點五至三點五毫米。
問:唔寄扣具實物,只提供尺寸可以嗎?
答:可以,但要量得準。內寬、內厚、針徑、開孔間距四項齊全,再加相片,成功率已經好高。
問:舊帶拆落嚟之後點處理?
答:捲好放入密實袋,加防潮珠,同扣具一齊保存。唔好反方向摺,每隔半年拿出來檢查一次。
問:一體式扣具可以改造嗎?
答:多數唔可以。一體式或者專用壓合結構,拆開就會破壞,強行改造通常兩邊都救唔返。

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