機芯潤滑五大落點五種油

張建明 | 資深錶匠 | 30年手錶維修經驗

先畀答案：一隻機芯唔會用一種油行到底，手錶抹油真正嘅功夫，係按每個落點嘅轉速、負荷、溫度同間隙，分配唔同黏度、唔同類型嘅潤滑劑。一隻普通三針日曆錶拆開之後，大大小小幾十個潤滑點，但師傅枱面通常只擺五至六支油，每支對應一組工作條件。呢張分配表，就係專業同業餘嘅分水嶺。

有人以為抹油等於「搽啲油落去」，實際上更似配藥。同一支油落喺發條鼓係正解，落喺擺輪軸尖就係災難。下面逐個落點拆開講，講清楚邊個位用邊一類油，同埋點解要咁分。

為何一種油唔可以走天涯

機芯裡面每個部件嘅工作條件差天共地。發條鼓每分鐘只轉幾圈，卻要承受主發條幾公斤嘅拉力；擒縱輪每秒被鎖住再放開好幾次，扭矩細到要用微牛頓去計；擺輪就全年無休咁左右擺動，一日來回超過四十萬次。轉速、負荷、溫度、間隙，只要有一項唔同，對潤滑劑嘅要求就唔同。

黏度係第一道門檻。油太稠，擺輪軸尖嘅阻力會拖低振幅，機芯行得穩但反應慢；油太稀，離心力一甩就飛出軸承，等於冇潤滑。同一支油無可能同時滿足兩邊，所以師傅先要分油。根據Hodinkee2023年嘅分析，現代製錶對潤滑點嘅分類愈來愈細，原因正是零件精度提高之後，唔同位置嘅容錯空間收窄。

第二道門檻係間隙。寶石軸承同軸尖之間嘅空隙，用肉眼幾乎睇唔到，油嘅流動性稍為唔對，就會出現油膜太厚頂住軸尖，或者油膜撐唔起負荷兩種極端。第三道係動作模式：連續旋轉、往復衝擊、緩慢推壓，三種動作對油膜嘅剪切方式完全唔同。連續旋轉需要油有回復性，往復衝擊需要油膜夠韌，緩慢推壓就需要油留得住原位。

所以用一種油走天涯，結果必然係一邊遷就、一邊犧牲。師傅手上五六支油，其實係五六個答案，唔係五六個牌子嘅偏好。

發條鼓、發條同輪系：由高黏度講起

發條鼓係整枚機芯嘅力量源頭。主發條喺鼓內一層層捲緊，上鏈同放鏈嘅時候，鋼片與鋼片之間不斷滑動，壓力大、速度慢、接觸面長，呢種條件最適合高黏度、抗高壓嘅潤滑脂。脂比油黏得住，唔會喺強大壓力下被擠走，亦唔會因為鼓內溫度微升而流得太快。發條鼓齒同鼓壁之間嘅接觸面，同樣要用呢一類。

離開發條鼓，就入到輪系。二番車、三番車、四番車、五番車，一級一級咁把動力傳去擒縱。呢段路嘅要求係中等黏度，既要夠膜厚撐住齒面，又唔可以厚到食掉扭力。實際分配上，二番車轉速低但扭力最大，會用稠一級嘅油；三番、四番承上啟下，用中間嗰支；五番車即係秒輪，轉得快、負荷細，用稀一級嘅油更適合。同一個輪系，前後要求已經唔同，硬用一支油，就會出現前面夠、後面拖嘅情況。

齒輪嘅嚙合面同軸承嘅寶石面，亦要分開處理。齒面係滑動摩擦，需要油膜有承壓能力；寶石軸承係軸尖原地轉，需要油膜薄而穩定。好多業餘做法係一支油由頭點到尾，結果齒面唔夠厚、軸承又太厚，兩邊都唔到位。呢種做法喺慢擺機芯或者舊式低頻機芯上面，可能勉強行得通，一放到高頻機芯就即刻見真章。相關嘅判斷原則，其實同手錶抹油嘅基本分類一致，只係落到具體位置之後，選擇會更細。

擒縱輪、擒縱叉同擺輪軸尖：兩個極端

擒縱系最反直覺。佢傳遞嘅扭矩極細，但動作頻率極高，擒縱叉每一下鎖住、放開，都係一次撞擊。油膜喺呢個位置要不停被剪切、再復原，所以要用專為高頻衝擊而設嘅潤滑劑。呢類潤滑劑嘅特點係黏度低、附著力強、抗剪切。落錯油嘅話，擒縱效率會即刻跌，因為油嘅內摩擦吃掉咗本來已經好細嘅能量，行出嚟嘅結果就係振幅上唔去。

擒縱輪嘅齒面同樣講究。輪齒同擒縱叉寶石之間係線接觸，壓力集中，油太稀會即刻被推開，油太稠就會黐住叉口，令鎖接唔乾脆。根據WOSTEP2024年嘅教材資料，擒縱部分嘅潤滑係整個課程入面最花時間嘅環節，因為同一個動作，油多零點幾微升同少零點幾微升，行出嚟嘅曲線已經唔同。

擺輪軸尖就係另一個極端。佢要應付持續擺動，但負荷極輕，所以需要極低黏度嘅專用油，一點已經足夠覆蓋軸尖同寶石托。呢個位置用錯油，最常見嘅結果係振幅偏低、位差變大，錶面向上同向下行走時差距明顯。擺輪軸尖同避震器彈簧之間亦有接觸點，部分機芯要求乾跑，部分要求極薄一層，要按機芯設計決定，唔可以一款通殺。

同一個擒縱組件裡面，三種油可以同時出現：輪齒用抗衝擊嗰支，叉口寶石用另一支，軸尖用最稀嗰支。呢種分配聽落複雜，但正正係因為每個接觸面嘅壓力同速度都唔一樣，先用唔同答案去應對。

亦因為咁，手錶抹油最容易被簡化嘅一環，就係擒縱呢一段。外面嘅說法多數只講「要落油」，但實際上落邊一支、落喺叉口定落喺軸尖，行出嚟嘅結果可以差好遠。

日曆、計時同密封膠圈：慢動作與非機芯油

日曆、計時同其他複雜功能，工作模式同走時輪系完全兩回事。日曆盤嘅星輪每次只推一下，動作慢、停留時間長、壓力集中喺幾個齒尖；計時功能嘅凸輪同槓桿，情況類似，起動同停止嗰一下要用比較大嘅力。呢類位置多數用脂類或者較稠嘅油，原因係佢哋需要留喺原位，唔需要快速流動。脂可以提供一層有厚度嘅緩衝，令金屬同金屬之間唔會直接碰撞，同時減少長期停頓之後嘅黏滯感。

要注意嘅係，複雜功能嘅油唔可以隨便向外擴散。日曆組件上面嘅脂，一旦被推到附近嘅走時輪系，就會變成阻力。所以師傅落脂嘅時候，通常會控制範圍，唔會貪方便一抹一大片。呢個做法同走時部分嘅手錶抹油邏輯一樣，都係按位置決定範圍，而唔係按方便決定範圍。

密封膠圈係另一個世界。錶殼嘅防水膠圈、底蓋膠圈、龍頭膠圈，用的係矽脂，同機芯油完全兩件事，唔可以混用。矽脂嘅作用係保持橡膠彈性、防止硬化同黏連，佢唔係為金屬摩擦而設。最常見嘅錯誤，係用同一支工具處理完膠圈再處理機芯，或者手指沾到矽脂之後去碰輪系。矽脂一旦走入機芯，就會拖死輪系，而且好難徹底清走，因為佢唔溶於一般洗油液。

所以一個完整嘅分配表，其實要分兩欄：一欄係機芯內部嘅金屬潤滑，一欄係殼件嘅橡膠保護。兩欄嘅油唔可以交叉使用，工具亦要分開擺放。

油嘅編號邏輯同落油工具

錶油多數用廠方編號標示，例如邊支係擺輪油、邊支係擒縱油、邊支係輪系油。呢啲數字唔代表黏度排序，而係對應特定用途。同一品牌可以有十幾款，數字大唔代表稠，數字細唔代表稀。師傅係按用途而唔係按數字揀油，呢一點好多新手會誤會，以為搵到最稠或者最稀嗰支就等於最好。

理解編號邏輯之後，就會明白為何枱面要擺咁多支。每一支油背後都對應一組工作條件，而呢組條件係由機芯設計決定，唔係由師傅喜好決定。同一個位置，不同廠牌嘅機芯可能要求唔同黏度，所以真正嘅專業係識得讀設計，而唔係死記型號。你手上嘅油樽編號再齊，唔識對應落點，都係冇用。

工具方面，油筆、自動注油器、油盅各有用途。油筆嘅筆尖口徑決定轉移量，細口徑適合擒縱同擺輪，粗口徑適合發條鼓同輪系；自動注油器方便控制每次出油嘅一致性；油盅則係用嚟保持油嘅清潔，減少揮發同灰塵。工具嘅選擇，其實就係分配嘅延伸，用錯工具等於用錯油。喺放大鏡下操作係基本要求，因為大部分落點嘅面積，細到肉眼根本判斷唔到有冇落到。呢一節同手錶抹油嘅工具章節可以互相對照。

落油嘅位置亦講次序。通常由最乾淨、最細嘅位置開始，最後才處理發條鼓同複雜功能，因為脂類最容易污染其他部件。次序錯，就算每支油都揀對，結果都會打折扣。

落錯油嘅後果與新材質嘅挑戰

黏度錯，最直接嘅結果係振幅偏低、日差擴大、位差變大。振幅低嘅錶，行起上嚟好似冇力，稍微震一下就停；日差擴大係因為擺輪嘅等時性被破壞；位差變大就係唔同方位嘅摩擦差異被放大。呢三樣通常一齊出現，所以師傅一量振幅，大概就知係潤滑出問題，定係其他原因。

用錯位置嘅油，會遷移。最典型係擒縱或者輪系嘅油，順住軸尖爬到游絲上面，造成黏連。游絲一黏，有效長度縮短，走時會突然快好多，而且快得唔穩定。呢種情況同一般磨損唔同，調整快慢針冇用，要拆開清理再重新分配。

落錯脂種亦會出事。矽脂混入機芯，會拖死輪系，情況上面已經講過。另外有一種情況，係用咗含揮發性溶劑嘅潤滑劑，初期好順，過幾個月溶劑走掉，剩低一層硬膜，反而變成阻力。根據Caliber Corner2022年嘅分析，不少舊機芯嘅故障，追根究柢都係幾十年前用錯油種，留低嘅沉積物一直影響運行。

新材質帶嚟新問題。矽游絲本身唔受磁、唔怕锈，但佢對油嘅遷移特別敏感，一沾到油就會黏連；DLC 塗層表面能低，油喺上面會結珠，分佈唔均勻；陶瓷軸承硬度高、摩擦係數低，部分設計甚至要求唔落傳統潤滑。呢啲材質唔係「唔使油」，而係要用另一套分配思維去處理。

所以每次遇到新物料，師傅都要重新問一次同一個問題：呢個位置嘅速度、壓力、動作模式係咩，然後才決定用邊一類潤滑劑。答案可能同舊機芯一樣，也可能完全相反。

總結：分配表就係師傅嘅功力

講到底，機芯潤滑唔係「落唔落油」嘅問題，而係「邊個位落邊種油」嘅分配問題。一隻三針錶幾十個潤滑點，五六支油，每個位置都有對應答案。分配得準，機芯振幅穩定、日差收窄、位差細；分配得差，就算用最貴嘅油，行出嚟都係一副冇力嘅樣。

睇師傅有冇用對油，可以睇幾樣。枱面有冇多支油，而唔係一支走天涯；每支油有冇標籤同開封日期；有冇用油筆而唔係用針筒亂擠；有冇喺放大鏡下操作；落完油之後有冇即刻覆核。呢啲細節，比價錢或者招牌更能反映手工。我哋喺尖沙咀做咗三十幾年錶，見過唔少客人拎住隻行得唔順嘅錶上嚟，拆開一睇，問題唔係零件壞，而係某個位置用錯咗油。重新按落點分配一次，多數都返得轉頭，唔需要換零件。

如果你想了解整體概念，可以參考手錶抹油嘅基礎說明，再對照上面五個落點，就會明白當中嘅取捨。記住一句：機芯唔止一種油，落點亦唔止一種答案。